#SansMaVoiture, mais pas sans bouger

Grenoble, parking-relais Vallier-Catane, samedi 1er octobre. 100 voitures arrivent pour ne plus rouler, ni occuper de place sur l’espace public, pendant 2 mois…c’est l’opération #SansMaVoiture montée par Koolicar, avec la participation de Grenoble-Alpes-Métropole, du SMTC, de la MAIF, de CitéLib, de Métrovélo, … 100 volontaires (seulement, faute de place : on était plus de 250 à souhaiter faire l’expérience…) vont pendant 2 mois de vivre sans voiture personnelle.

 
Mais on va bien se déplacer quand même, en choisissant le moyen de transport le plus adapté : à pied, avec les transports en commun, à vélo, ou en utilisant une voiture en autopartage !

Je n’ai quasiment jamais utilisé la voiture pour mes déplacements en ville, et la voiture ne me sert quasiment que pour aller en montagne. De plus ma voiture actuelle n’a que 120000km mais 17 ans, et le taux de pollution associés…
Je suis donc l’un des « candidats » parfaits pour cette expérience.

L’objectif n’est pas de ne plus du tout utiliser de voiture, car en montagne je fais souvent des sorties courtes avant ou après le travail, en des lieux et des heures où il n’y a pas d’alternative à la voiture, mais :

– au quotidien en agglomération, de continuer à utiliser le vélo et la marche, exceptionnellement les transports en commun (en profitant, le temps de l’expérience, de 2 mois d’abonnements gratuits aux TC et au service Métrovélo), et occasion d’emprunter et tester un Métrovélo pliant (+ train, pour rejoindre par exemple le Grand Ferrand ou le col des Aiguilles avec le train)

– d’utiliser des véhicules auto-partagés, donc qui « tournent » plus, plus récents et moins polluants, et moins nombreux (un même véhicule peut remplacer 5 à 10 véhicules personnels en terme d’utilisation de l’espace public),

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– d’être incité aussi à essayer les trajets en transport en commun ou TC+vélo pour certaines randonnées en week-end ou vacances quand le temps manque moins.

Une surprise samedi dernier a été de constater la grande variété des participants à l’opération : jeunes, familles avec enfants de 1 à 15 ans, retraités…(dont une dame exprimant une petite inquiétude à l’idée de quitter sa voiture pour la première fois depuis 50 ans…).

Après une semaine d’expérience : toujours quelques kilomètres de vélo chaque jour pour les trajets entre domicile, travail, école, école de musique et danse des filles…et deux sorties avec Citélib, départ vers 5h pour un retour vers 10h après une randonnée en Chartreuse ou Vercors.

Ici, sur les crêtes de Chartreuse vers le Pas de Rocheplane :

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Tout roule…Financièrement chaque sortie (5h et une soixantaine de kilomètres) revient à une trentaine d’euros. C’est aussi un « avantage » de rendre plus tangible le coût de la voiture : au lieu d’un gros investissement initial et ensuite des coûts (assurance, entretien, …) décorrélés de l’utilisation, là le coût est uniquement lié à l’utilisation et incite du coup à sortir moins loin voire à randonner au départ du fond de vallée. J’ai calculé que c’était intéressant financièrement jusqu’à 6000 à 8000 kilomètres par an, je détaillerai un peu mieux dans un prochain billet.

Bilan dans 2 mois mais j’espère bien faire autant de sorties que l’an dernier en cette saison d’automne, qui commence et qui est la plus belle. Et continuer #SansMaVoiture une fois l’expérience terminée.